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SKF深沟球轴承 W609-2RS1 轴承尺寸
SKF深沟球轴承 W609-2RS1 轴承尺寸
两侧带密封或防尘盖的不锈钢单列SKF深沟球轴承具有更高的耐化学和耐腐蚀性。由于SKF深沟球轴承使用广泛，通用性强，摩擦很低，经过优化可降低噪声和振动，从而提高旋转转速。此类型SKF轴承能承受径向载荷和双向轴向载荷，安装方便，需要所需的维护比其他SKF轴承类型要少很多。嵌入式密封可大幅延长SKF轴承的使用寿命，因为它可防止润滑脂泄漏和污染物进入。
| d |
9 mm
|
孔径 |
|---|---|---|
| D |
24 mm
|
外径 |
| B |
7 mm
|
宽度 |
| d2 |
≈12.1 mm
|
凹槽直径 |
| D2 |
≈20.48 mm
|
凹槽直径 |
| r1,2 |
min.0.3 mm
|
倒角尺寸 |
| da |
min.11 mm
|
轴挡肩直径 |
|---|---|---|
| da |
max.12 mm
|
轴挡肩直径 |
| Da |
max.22 mm
|
轴承座挡肩直径 |
| ra |
max.0.3 mm
|
轴或轴承座倒角半径 |
SKF深沟球轴承 W609-2RS1 数据计算
| 基本额定动荷 | C |
2.03 kN
|
|---|---|---|
| 基本额定静负荷 | C0 |
0.815 kN
|
| 疲劳载荷限值 | Pu |
0.036 kN
|
| 极限转速 |
20 000 r/min
|
|
| 最小载荷系数 | kr |
0.03
|
| 计算系数 | f0 |
7.5
|
SKF深沟球轴承 W609-2RS1 重量
| 轴承重量 |
0.014 kg
|
SKF轴承为什么会发生强力断裂
SKF轴承为什么会发生强力断裂
当SKF轴承应力集中超过材料的抗拉强度时，会发生受压断裂。导致SKF轴承受压断裂的两种常见原因是局部过载和过应力。
常见的断裂原因是处置不当，这种情况发生在使用锤子或凿子进行SKF轴承冷安装时。直接敲击SKF轴承套圈会导致SKF轴承套圈上出现细小的裂纹，一旦SKF轴承开始运行，这种裂纹会迅速演变成贯穿性的裂纹。
圆锥轴安装推进距离过大可能会导致SKF轴承内圈断裂。推进量过大引起的SKF轴承套圈环向 (拉伸) 应力导致轴承套圈在运行过程中产生裂纹。马氏体硬化套圈比贝氏体硬化套圈对这种损坏的敏感程度更高。
当SKF轴承受热或者安装到尺寸过大的轴上时，也有可能会产生该种后果。
SKF球面滚子推力轴承 29328E 轴承尺寸
SKF球面滚子推力轴承 29328E 轴承尺寸
SKF球面滚子推力轴承可承受极高的轴向载荷和相当大的径向载荷。具有所有SKF推力轴承中最大的额定载荷，可使SKF轴承配置更紧凑、功率密度更高。通过将两个或多个SKF球面滚子推力轴承组合在一起，可以具有自调心功能（允许轴不对中）的或刚性很高的SKF轴承。
| d |
140 mm
|
孔径 |
|---|---|---|
| D |
240 mm
|
外径 |
| H |
60 mm
|
高度 |
| d1 |
≈216 mm
|
轴圈端面外径 |
| D1 |
≈177 mm
|
外圈挡边直径 |
| B |
38.5 mm
|
轴圈宽度或轴圈孔径的长度要适合轴（带冲压钢保持架的轴承） |
| B1 |
54 mm
|
轴圈+ 保持架的高度 |
| C |
30 mm
|
座圈高度 |
| s |
82 mm
|
轴圈端面到压力点距离 |
| r1,2 |
min.2.1 mm
|
轴圈倒角尺寸 |
| da |
min.185 mm
|
轴挡肩直径 |
|---|---|---|
| db1 |
max.148 mm
|
隔圈挡肩直径 |
| db2 |
max.154 mm
|
隔圈外径 |
| Da |
max.208 mm
|
轴承座挡肩直径 |
| ra |
max.2 mm
|
倒角半径 |
SKF球面滚子推力轴承 29328E 数据计算
| 基本额定动荷 | C |
980 kN
|
|---|---|---|
| 基本额定静负荷 | C0 |
2 850 kN
|
| 疲劳载荷限值 | Pu |
315 kN
|
| 参考转速 |
1 500 r/min
|
|
| 极限转速 |
2 600 r/min
|
|
| 最小轴向负荷系数 | A |
0.77
|
SKF球面滚子推力轴承 29328E 重量
| 轴承重量 |
10.5 kg
|
SKF轴承产生碎屑压痕的原因
SKF轴承产生碎屑压痕的原因
密封件和润滑剂可能会在SKF轴承中引入固体污染物。此外，邻近部件 (例如齿轮) 磨损或损坏也有可能生成固体污染物。当受到滚动体的碾压时，固体污染物会被挤压入滚道内并形成压痕。引起压痕的颗粒不一定是坚硬的颗粒。即使是非常柔软的颗粒，当其体积足够大时，也有可能会产生不利影响。
压痕边缘周围凸起的材料会导致失效。当疲劳程度达到某一特定程度时，就可能引起早期剥落 (从压痕的后端开始)。剥落最开始表现为表面裂纹。SKF寿命理论可以用来计算由压痕引起的使用寿命缩短的程度。进行计算所需的最重要的运行数据包括SKF轴承类型和尺寸、转速、SKF轴承载荷、润滑粘度比、以及污染物颗粒的大小、硬度和浓度。在SKF轴承安装过程中，确保润滑剂清洁和小心操作对于防止压痕损坏来说非常重要。
当SKF深沟球轴承中因压痕导致剥落，碾压方向为由底部至顶部时。“V形”痕迹为SKF轴承中典型的压痕损坏痕迹，剥落最初在此处由压痕的后端向外扩大。碾压方向由右至左。一个体积较大的柔软污染物侵入滚道内，并被碾压。压痕底部的磨削纹路仍然清晰可见。另外，注意压痕周围的凸起边缘。在压痕的左侧有一个较大的材料剥落痕迹 (黑色)。此外还有一些裂纹，裂纹处的材料也即将剥落。
瑞典SKF深沟球轴承 W609 轴承尺寸
瑞典SKF深沟球轴承 W609 轴承尺寸
不锈钢单列SKF深沟球轴承具有更高的耐化学和耐腐蚀性。由于SKF深沟球轴承使用广泛，通用性强，摩擦很低，经过优化可降低噪声和振动，从而提高旋转转速。此类型SKF轴承能承受径向载荷和双向轴向载荷，安装方便，需要所需的维护比很多其他SKF轴承类型要少很多。
| d |
9 mm
|
孔径 |
|---|---|---|
| D |
24 mm
|
外径 |
| B |
7 mm
|
宽度 |
| d2 |
≈12.1 mm
|
凹槽直径 |
| D2 |
≈20.48 mm
|
凹槽直径 |
| r1,2 |
min.0.3 mm
|
倒角尺寸 |
| da |
min.11 mm
|
轴挡肩直径 |
|---|---|---|
| Da |
max.22 mm
|
轴承座挡肩直径 |
| ra |
max.0.3 mm
|
轴或轴承座倒角半径 |
SKF深沟球轴承 W609 数据计算
| 基本额定动荷 | C |
2.03 kN
|
|---|---|---|
| 基本额定静负荷 | C0 |
0.815 kN
|
| 疲劳载荷限值 | Pu |
0.036 kN
|
| 参考转速 |
70 000 r/min
|
|
| 极限转速 |
43 000 r/min
|
|
| 最小载荷系数 | kr |
0.03
|
| 计算系数 | f0 |
7.5
|
SKF深沟球轴承 W609 重量
| 轴承重量 |
0.013 kg
|
SKF轴承产生碎屑压痕的原因
SKF轴承产生碎屑压痕的原因
密封件和润滑剂可能会在轴承中引入固体污染物。此外，邻近部件 (例如齿轮) 磨损或损坏也有可能生成固体污染物。
当受到滚动体的碾压时，固体污染物会被挤压入滚道内并形成压痕。引起压痕的颗粒不一定是坚硬的颗粒。即使是非常柔软的颗粒，当其体积足够大时，也有可能会产生不利影响。压痕边缘周围凸起的材料会导致失效。当疲劳程度达到某一特定程度时，就可能引起早期剥落 (从压痕的后端开始)。剥落最开始表现为表面裂纹。
SKF寿命理论可以用来计算由压痕引起的使用寿命缩短的程度。进行计算所需的最重要的运行数据包括SKF轴承类型和尺寸、转速、轴承载荷、润滑粘度比、以及污染物颗粒的大小、硬度和浓度。在SKF轴承安装过程中，确保润滑剂清洁和小心操作对于防止压痕损坏来说非常重要。
当SKF深沟球轴承中因压痕导致的剥落，若碾压方向为由底部至顶部。“V形”痕迹为轴承中典型的压痕损坏痕迹，剥落最初在此处由压痕的后端向外扩大。碾压方向由右至左。一个体积较大的柔软污染物侵入滚道内，并被碾压。压痕底部的磨削纹路仍然清晰可见。另外，注意压痕周围的凸起边缘。在压痕的左侧有一个较大的材料剥落痕迹 (黑色)。此外还有一些裂纹，裂纹处的材料也即将剥落。
SKF深沟球轴承 629-Z 轴承尺寸
SKF深沟球轴承 629-Z 轴承尺寸
一侧或两侧带密封的单列SKF深沟球轴承通用性强，摩擦很低，并经过优化，可降低噪声和振动，从而提高旋转转速。此款SKF轴承能承受径向载荷和双向轴向载荷，安装方便，需要所需的维护比其他SKF轴承类型要少很多。嵌入式密封可大幅延长SKF轴承的使用寿命，因为它可防止润滑脂泄漏和污染物进入。
| d |
9 mm
|
孔径 |
|---|---|---|
| D |
26 mm
|
外径 |
| B |
8 mm
|
宽度 |
| d1 |
≈14.8 mm
|
挡边直径 |
| D2 |
≈22.6 mm
|
凹槽直径 |
| r1,2 |
min.0.3 mm
|
倒角尺寸 |
| da |
min.11.4 mm
|
轴挡肩直径 |
|---|---|---|
| da |
max.14.7 mm
|
轴挡肩直径 |
| Da |
max.23.6 mm
|
轴承座挡肩直径 |
| ra |
max.0.3 mm
|
轴或轴承座倒角半径 |
SKF深沟球轴承 629-Z 数据计算
| 基本额定动荷 | C |
4.75 kN
|
|---|---|---|
| 基本额定静负荷 | C0 |
1.96 kN
|
| 疲劳载荷限值 | Pu |
0.083 kN
|
| 参考转速 |
60 000 r/min
|
|
| 极限转速 |
38 000 r/min
|
|
| 最小载荷系数 | kr |
0.025
|
| 计算系数 | f0 |
12
|
SKF深沟球轴承 629-Z 重量
| 轴承重量 |
0.02 kg
|
SKF深沟球轴承 629-Z 公差等级
| 尺寸公差 |
P6
|
| 径向跳动 |
P5
|
SKF轴承过载变形的特征
SKF轴承过载变形的特征
SKF轴承过载变形可能是由静态过载、冲击载荷或操作不当所引起的。各种原因导致SKF轴承的损坏在外观上看起来是相同的，因此将其合并为一种子失效模式。
当SKF轴承保持架受到直接冲击，发生变形。如果将该SKF轴承投入使用，会产生较高水平的噪声和振动。如果通过滚动体施加安装力或者如果SKF轴承在静止时承受异常载荷，滚道和滚动体可能出现压痕损坏。压痕之间的间距等于滚动体的间距。解决方案：使用正确的安装工具和方法。
在生产、运输、储存和安装过程中，搬运操作都起着非常关键的作用。SKF轴承搬运操作不当表现为局部过载和坚硬及/或尖锐物体引起的可见划痕。滚子导致内圈滚道上的滚子节圆处出现划痕。如果将SKF轴承投入使用，会产生较高水平的噪声和振动。
SKF轴承 7303BEGAP 角接触球轴承
SKF轴承 7303BEGAP 角接触球轴承
SKF角接触球轴承 7303BEGAP 为单列角接触球轴承。
SKF角接触球轴承的内、外圈滚道在轴承轴线方向上有相对位移。 这意味着SKF角接触球轴承的这种轴承圈是设计用来承载联合载荷，即径向载荷和轴向载荷。SKF角接触球轴承的轴向承载能力随着接触角的增加而增加。
SKF单列角接触球轴承只能承受一个方向上的轴向载荷。SKF角接触球轴承通常相对于第二轴承进行调节。SKF轴承环具有上肩和下肩，并且是不可分离的。
| d |
17 mm
|
孔径 |
|---|---|---|
| D |
47 mm
|
外径 |
| B |
14 mm
|
宽度 |
| d1 |
≈28.6 mm
|
内圈挡边直径（大端面） |
| d2 |
≈22.82 mm
|
内圈挡边直径（小端面） |
| D1 |
≈36.2 mm
|
外圈挡边直径（大端面） |
| a |
20.4 mm
|
侧面到压力点的距离 |
| r1,2 |
min.1 mm
|
倒角尺寸 |
| r3,4 |
min.0.6 mm
|
倒角尺寸 |
| da |
min.22.6 mm
|
轴挡肩直径 |
|---|---|---|
| Da |
max.41.4 mm
|
轴承座挡肩尺寸 |
| Db |
max.42.8 mm
|
轴承座挡肩直径 |
| ra |
max.1 mm
|
圆角半径 |
| rb |
max.0.6 mm
|
圆角半径 |
SKF角接触球轴承 7303BEGAP 数据计算
| 基本额定动荷 | C |
15.9 kN
|
|---|---|---|
| 基本额定静负荷 | C0 |
8.3 kN
|
| 疲劳载荷限值 | Pu |
0.355 kN
|
| 参考转速 |
20 000 r/min
|
|
| 极限转速 |
19 000 r/min
|
|
| 最小轴向负荷系数 | A |
0.00141
|
| 最小径向载荷系数 | kr |
0.1
|
| 极限值 | e |
1.14
|
| 计算系数（单轴，串轴） | X |
0.35
|
|---|---|---|
| 计算系数（单轴，串轴） | Y0 |
0.26
|
| 计算系数（单轴，串轴） | Y2 |
0.57
|
| 系数计算（背对背配置、面对面配置） | X |
0.57
|
|---|---|---|
| 系数计算（背对背配置、面对面配置） | Y0 |
0.52
|
| 系数计算（背对背配置、面对面配置） | Y1 |
0.55
|
| 系数计算（背对背配置、面对面配置） | Y2 |
0.93
|
SKF角接触球轴承 7303BEGAP 重量
| 重量 |
0.11 kg
|