SKF轴承的非接触式密封

SKF轴承的非接触式密封

在SKF轴承外置密封中最简单的密封就是狭缝式密封，其在轴和轴承座盖之间形成一个狭小的间隙。 这种密封主要用于脂润滑的应用工况，并在干燥、无尘的工作环境中运行。 若要提高这种密封的效果，可以在轴端轴承座压盖内加工一道或几道同轴沟槽。 在狭缝和沟槽中填入润滑脂，有助于防止污染物的进入。

对于油润滑和水平放置的轴，可在轴或轴承座孔的相应位置加工螺旋形的沟槽，右旋或左旋皆可，视轴的旋转方向而定。 这些沟槽的设计是为了让溢出的油返回SKF轴承，因此轴必须只朝一个方向旋转。

其他形状的沟槽也可在轴上加工出来。 非螺旋形的沟槽可用于轴上和轴承座内，发挥阻止器或甩油环的作用。 额外的轴颈可防止润滑油泄漏，无论从哪个方向旋转。

单级或多级的迷宫式密封（通常用于脂润滑），比简单的间隙式密封的密封效果更好，但制造的成本也更高。 定期通过油管向密封内的流道填充润滑脂，可以进一步提高SKF轴承的密封效果。 迷宫密封流道可轴向或径向配置，具体视轴承座类型（剖分式或整体式）、安装程序、可用空间等而定。 运行中轴产生轴向位移时，迷宫的径向缝隙保持不变，因此可以做得很窄。 但如果轴与SKF轴承座之间有可能出现角度误差，迷宫流道可以加工成倾斜式的。

迷宫式密封可利用SKF的密封垫圈制成，是一种经济而有效的选择。 增加使用垫圈的数目，可以提高密封的效果，加上使用带毛毡的垫圈更可以进一步提高其密封效果。

通常在轴上安装挡圈，能起到防尘盖的作用。 甩油环、沟槽或挡圈常用于油润滑。 甩油环中的油是通过轴承座中的油道收集，并从合适的油道返回轴承座的油池中。