SKF轴承的失效模式——疲劳

SKF轴承的失效模式——疲劳

在旋转SKF轴承中，滚道与滚动体接触面下会出现周期性的应力变化。

考虑承受径向力的向心轴承内圈。随着SKF轴承内圈的转动，滚道上的某个点会进入载荷区，继续运行会到达最大载荷 (应力)，然后运行离开载荷区。在每一圈转动过程中，随着滚道上的该点进入和离开载荷区，会产生压应力和剪应力。取决于一定时间内的载荷、温度以及应力循环数量，SKF轴承内会形成残余应力，导致材料从无定向的晶粒结构转变为破裂平面。

在这些平面内，既所谓的表面下最大剪切应力区域周围最弱位置处会形成次表面微裂纹，通常深度为0.1-0.5mm。具体深度取决于载荷、材料、清洁度、温度以及钢材微观结构等因素。这些裂纹会最终扩展至表面，造成表面剥落。