SKF轴承失效模式分类—ISO工作组
SKF轴承失效模式分类—ISO工作组
ISO在1995年成立工作组，旨在建立一个通用的轴承损伤分类方法，并定义相关术语。该工作组确定了：
- 导致轴承失效的原因呈现出某一特定的特点。
- 特定的失效机理能对应某一特定的失效模式。
- 根据观察到的损伤情况，可以确定导致轴承失效的根本原因。
ISO 15243标准于2004年初发布。在那之后，业内又积累了更多关于轴承损坏的知识以及经验。ISO相关工作组对这些信息进行审查，并于2015年发布新版标准。
SKF轴承失效分类方法与ISO 15243:2004中的相关规定略有不同，具体体现在SKF将两种子失效模式 (过载变形和操作造成变形) 合并成一种 (过载变形)。SKF轴承失效分类方法具有以下三
个特点：
- 它所描述的所有损伤和外观变化均是发生在SKF轴承使用阶段 。
- 限于外观变化可归结于特定原因 (高度确定性) 的特征形式。
- 依靠可见特征非破坏性分析评估。
SKF定义了六种主要的失效模式，以及其相关的子模式。失效模式总计14种。导致SKF轴承损坏的其它原因，例如制造缺陷、设计缺陷等。ISO标准并未对这些原因进行分类。