SKF推力球轴承的特点和优势

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SKF推力球轴承的特点和优势

  • 可分离和互换
    SKF推力球轴承的分离组件可互换。 这样便于安装、拆卸和维护检验。
  • 初始不对中
    带球形座圈的SKF轴承可适应初始不对中。
  • 过盈配合
    轴圈带磨削孔，以实现过盈配合。 座圈孔经车削加工而成，始终大于轴圈孔。

SKF自调心球轴承的特点和优势

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SKF自调心球轴承的特点和优势

  • 能够适应静态和动态不对中
    和SKF球面滚子轴承或 CARB 轴承一样，该类SKF轴承也具有自调心能力。
  • 优异的高速性能
    与任何其他类型的SKF滚动轴承相比，SKF自调心球轴承产生的摩擦是最低的，即使在高转速下温升也较低。
  • 维护需求最低
    SKF轴承由于产热少所以温度较低，从而延长了SKF轴承使用寿命和维护间隔。
  • 低摩擦
    滚动体和外圈之间的间隙配合可降低摩擦和摩擦热量。
  • 优异的轻载性能
    SKF自调心球轴承具有较低的最小载荷要求。
  • 噪音小
    比如，SKF自调心球轴承能降低风机的噪声和振动水平。

SKF单列角接触球轴承的特性

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SKF单列角接触球轴承的特性

  • 高承载能力
    尺寸较小的挡肩使得可以装入更多数量的钢球，从而提高SKF轴承的载荷承载能力。
  • 良好的运行性能
    可以快速加速和快速减速。
  • 通用配组SKF轴承的安装极为简便
    不需要进行调整或预紧就能获得正确的内部游隙。

SKF外球面球轴承的橡胶座圈

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SKF外球面球轴承的橡胶座圈

  • 可提供RIS2系列
  • 可以安装在所有SKF外球面轴承上，带标准内圈的SKF轴承（17262 和 17263 系列）除外
  • 主要用来“缓冲”装在冲压钢轴承座内的SKF外球面轴承
  • 用于降低振动和噪声
  • 能使SKF轴承在其轴承座内微量位移，以补偿微小的轴膨胀或不对中误差
  • 位于SKF轴承外圈和轴承座孔内
  • 由丁腈基橡胶制成
  • 可以承受的温度范围为–30 至 +100 °C（–20 至 +210 °F）

橡胶座圈作为附件提供，必须单独订购。不过，YET2系列SKF外球面轴承也可提供已装好的橡胶座圈。这种产品可通过型号列后缀CYS加上轴承内径和轴承型号后缀 FM 来表示。比如 CYS 20 FM 为 YET 204 轴承，带 20 mm 孔，装有 RIS 204 橡胶座圈。

瑞典SKF外球面球轴承的防尘盖

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瑞典SKF外球面球轴承的防尘盖

SKF外球面球轴承的RS1密封

  • 此类型SKF轴承密封适用于污染较轻的应用场合
  • 安装在SKF轴承外圈的沟槽中，并且紧靠内圈挡边，起到接触式密封的作用（型号后缀 2RS1）
  • 由钢骨架增强的丁腈橡胶制成

SKF外球面球轴承的防尘盖

  • 适用于污染较轻和避免额外摩擦的应用场合
  • 安装在SKF轴承外圈的沟槽中（型号后缀 VP076）
  • 不接触内圈，而是与内圈形成狭窄的间隙
  • 由冲压钢制成
  • 仅可按需求提供带防尘盖的SKF外球面轴承

在水、蒸汽或湿气可进入SKF轴承的情况下，则不应使用带防尘盖的SKF轴承。

SKF外球面球轴承的五唇密封

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SKF外球面球轴承的五唇密封

  • 建议用于极端污染的环境，例如农机应用
  • SKF 专利
  • 包括一个钢骨架和由低摩擦丁腈基橡胶化合物制成的经硫化的五唇接触式密封（此款SKF轴承型号后缀 2D）：
    • 钢骨架通过SKF轴承外圈中的沟槽固定，并能够保护密封免受固体物污染。
    • 每个密封唇都有不同的设计，具有卓越的密封性能，以应对包括动态不对中在内的不同工况。
    • 最外层和最内层的密封唇发挥附加副唇的作用，以防止三层内唇接触到灰尘和颗粒污染物。
    • 三个内唇与内圈挡边保持稳定接触。
  • 仅适用于内圈两侧加长的SKF轴承

SKF外球面球轴承的沟槽密封和挡油环

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SKF外球面球轴承的沟槽密封和挡油环

  • 推荐用于具有重度清洁剂污染和最高食品安全要求的应用，例如开放食品加工区。
  • SKF 专利
  • 由一个接触密封和一个非接触挡油环组成（型号后缀 2LP）：
    • 密封使用不锈钢骨架制成，带丁腈基橡胶径向唇和丁腈基橡胶同心槽，密封外表面经过硫化处理。
    • 挡油环使用不锈钢制成，带丁腈基橡胶轴向唇和丁腈基橡胶同心槽，挡油环内表面经过硫化处理。
    • 所用丁腈基橡胶为食品级。
    • 挡油环是阻止污染物侵入的第一道屏障——压力冲洗时，它会对外圈轴向闭合。
    • 同心沟槽将容纳和收集任何渗透后滴出的洗涤剂，通过转动将洗涤剂从SKF轴承内部引出。
  • 仅适用于带镀锌涂层套圈和不锈钢SKF轴承 – 这两类SKF轴承均由紧定螺钉锁定

关于SKF外球面球轴承的多重密封

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关于SKF外球面球轴承的多重密封

  • 建议用于极度污染的环境
  • 包括一个标准密封和一个硫化处理的丁腈基橡胶密封唇的挡油环，紧贴标准密封进行轴向密封（型号后缀 2RF）
  • 挡油环唇口和内圈挡边之间的空隙填充润滑脂，以提供额外保护
  • 仅提供内圈两端加长的SKF轴承

SKF外球面球轴承带附加挡油环的标准密封

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SKF外球面球轴承带附加挡油环的标准密封

  • 建议用于污染较为严重的环境
  • 包括标准密封和一个冲压钢或不锈钢制成挡油环（ UC 系列不带型号后缀；所有其他系列采用后缀 2F）
  • 挡油环通过过盈配合安装到SKF轴承内圈挡边上，可明显改善密封效果，而不增加摩擦
  • 仅用于内圈两侧加长的SKF轴承

SKF外球面球轴承的标准密封

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SKF外球面球轴承的标准密封

  • 包含冲压钢骨架，密封唇由丁腈橡胶制造，内表面经过硫化处理（带标准内圈的SKF轴承型号后缀为 VP274，其他SKF外球面轴承则没有型号后缀）
  • 非接触式钢骨架与内圈挡边形成狭窄的间隙，以防止密封免受颗粒污染物的影响