SKF磁性触发轮
SKF磁性触发轮
SKF是汽车业磁性触发轮的供应商，每年产量几百万。 现在，这种磁性触发轮的应用已经从ABS防抱死制动系统深入动力和传动系统中。
触发轮为速度和角度位置传感器提供一个强大又精确的信号，从而支持各种活动，以提高燃料消耗并减少排放。
特点
优势
SKF深沟球轴承 W639/1.5-2Z 现货
SKF深沟球轴承
SKF深沟球轴承的应用范围非常广。 它们适用于高速和超高速，适应两个方向的径向和轴向载荷，并且几乎不需要维护。 深沟球轴承是应用最广泛的轴承类型， SKF 提供多种设计、变型和尺寸的深沟球轴承。
SKF深沟球轴承 W639/1.5-2Z尺寸图
| d | 1.5 | mm | |
| D | 5 | mm | |
| B | 2.6 | mm | |
| d1 | ≈ | 2.53 | mm |
| D2 | ≈ | 4.5 | mm |
| r1,2 | min. | 0.15 | mm |
SKF深沟球轴承 W639/1.5-2Z 挡肩尺寸图
| da | min. | 2.4 | mm |
| da | max. | 2.4 | mm |
| Da | max. | 4.5 | mm |
| ra | max. | 0.15 | mm |
| 基本额定动载荷 | C | 0.135 | kN | |
| 基本额定静载荷 | C0 | 0.036 | kN | |
| 疲劳载荷极限 | Pu | 0.002 | kN | |
| 参考转速 | 200000 | r/min | ||
| 极限转速 | 100000 | r/min | ||
| 计算系数 | kr | 0.025 | ||
| 计算系数 | f0 | 5.9 |
| 质量轴承 | 0.0002 | kg |
SKF深沟球轴承 WBB1-8700 现货
SKF深沟球轴承
SKF深沟球轴承的应用范围非常广。 它们适用于高速和超高速，适应两个方向的径向和轴向载荷，并且几乎不需要维护。 深沟球轴承是应用最广泛的轴承类型， SKF 提供多种设计、变型和尺寸的深沟球轴承。
SKF深沟球轴承 WBB1-8700 尺寸图
| d | 1.2 | mm | |
| D | 4 | mm | |
| B | 1.8 | mm | |
| d1 | ≈ | 2.15 | mm |
| D1 | ≈ | 3.05 | mm |
| r1,2 | min. | 0.1 | mm |
SKF深沟球轴承 WBB1-8700 挡肩尺寸图
| da | min. | 2 | mm |
| Da | max. | 3.2 | mm |
| ra | max. | 0.1 | mm |
| 基本额定动载荷 | C | 0.062 | kN | |
| 基本额定静载荷 | C0 | 0.016 | kN | |
| 疲劳载荷极限 | Pu | 0.001 | kN | |
| 参考转速 | 220000 | r/min | ||
| 极限转速 | 140000 | r/min | ||
| 计算系数 | kr | 0.02 | ||
| 计算系数 | f0 | 6.4 |
| 质量轴承 | 0.0001 | kg |
SKF单列圆锥滚子轴承 32303 现货
SKF单列圆锥滚子轴承
SKF 单列圆锥滚子轴承设计用于适应组合载荷，即同时作用的径向和轴向载荷。 滚道的延长线交汇于轴承轴线上的同一点，以实现真实的滚动，因此在运行期间具有低的摩擦力矩。 圆锥滚子轴承的轴向载荷能力随着接触角 α 的增大而增加。接触角的大小，通常在10°和30°之间，角度的大小与计算系数 e 有关：e值越大，接触角越大。
SKF单列圆锥滚子轴承 32303 尺寸图
| d | 17 | mm | |
| D | 47 | mm | |
| T | 20.25 | mm | |
| d1 | ≈ | 30.7 | mm |
| B | 19 | mm | |
| C | 16 | mm | |
| r1,2 | min. | 1 | mm |
| r3,4 | min. | 1 | mm |
| a | 12.15 | mm |
SKF单列圆锥滚子轴承 32303 挡肩尺寸图
| da | max. | 24 | mm |
| db | min. | 23.5 | mm |
| Da | min. | 39 | mm |
| Da | max. | 41.5 | mm |
| Db | min. | 43 | mm |
| Ca | min. | 3 | mm |
| Cb | min. | 4 | mm |
| ra | max. | 1 | mm |
| rb | max. | 1 | mm |
| 基本额定动载荷 | C | 42.8 | kN | |
| 基本额定静载荷 | C0 | 33.5 | kN | |
| 疲劳载荷极限 | Pu | 3.65 | kN | |
| 参考转速 | 12000 | r/min | ||
| 极限转速 | 16000 | r/min | ||
| 计算系数 | e | 0.28 | ||
| 计算系数 | Y | 2.1 | ||
| 计算系数 | Y0 | 1.1 |
| 质量轴承 | 0.17 | kg |
SKF Y轴承 YAT203-008 现货
Y 轴承通常指插入型轴承，是根据 62 和 63 系列的密封型深沟球轴承设计，但带有一个凸外圈，且在大多数情况下，内圈宽度延伸，带有一定的锁定装置，能够快速方便地安装到轴。
SKF Y轴承 YAT203-008
| d | 12.7 | mm | |
| D | 40 | mm | |
| B | 22.1 | mm | |
| C | 12 | mm | |
| d1 | ≈ | 24.2 | mm |
| B4 | 4 | mm | |
| r1,2 | min. | 0.3 | mm |
| s1 | 15.9 | mm | |
| G2 | #10-32 UNF | ||
| 基本额定动载荷 | C | 9.56 | kN | |
| 基本额定静载荷 | C0 | 4.75 | kN | |
| 疲劳载荷极限 | Pu | 0.2 | kN | |
| 轴公差为 h6的极限转速 | 9500 | r/min | ||
| 计算系数 | f0 | 13 |
| 质量轴承 | 0.1 | kg |
| 螺钉的六角扳手尺寸 | N | 2.381 | mm | |
| 推荐螺钉的拧紧力矩 | 4 | N·m |
| 橡胶座圈 |
RIS203
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SKF四点接触球轴承 QJ202N2MA 现货
四点接触球轴承是径向单列角接触球轴承，其滚道用来支撑作用于两个方向上的轴向载荷。 对于给定的轴向载荷，也可以支持有限的径向载荷（→ 载荷比）。 轴承为分离式设计，即带滚球和保持架组件的外圈可同两个内圈半环分别安装。
SKF四点接触球轴承 QJ202N2MA 尺寸图
| d | 15 | mm | |
| D | 35 | mm | |
| B | 11 | mm | |
| d1 | ≈ | 22 | mm |
| D1 | ≈ | 28.1 | mm |
| a | 18 | mm | |
| h | 2.2 | mm | |
| b | 3 | mm | |
| r0 | 0.5 | mm | |
| r1,2 | min. | 0.6 | mm |
SKF四点接触球轴承 QJ202N2MA 挡肩尺寸图
| da | min. | 19.2 | mm |
| Da | max. | 30.8 | mm |
| ra | max. | 0.6 | mm |
| 基本额定动载荷 | C | 12.7 | kN | |
| 基本额定静载荷 | C0 | 8.3 | kN | |
| 疲劳载荷极限 | Pu | 0.355 | kN | |
| 极限转速 | 36000 | r/min | ||
| 计算系数 | A | 0.000257 | ||
| 计算系数 | e | 0.95 | ||
| 计算系数 | X | 0.6 | ||
| 计算系数 | Y0 | 0.58 | ||
| 计算系数 | Y1 | 0.66 | ||
| 计算系数 | Y2 | 1.07 |
| 质量轴承 | 0.062 | kg |
SKF单列圆锥滚子轴承 30302 现货
SKF单列圆锥滚子轴承
SKF 单列圆锥滚子轴承设计用于适应组合载荷，即同时作用的径向和轴向载荷。 滚道的延长线交汇于轴承轴线上的同一点，以实现真实的滚动，因此在运行期间具有低的摩擦力矩。 圆锥滚子轴承的轴向载荷能力随着接触角α的增大而增加。接触角的大小，通常在10°和30°之间，角度的大小与计算系数 e 有关：e值越大，接触角越大。
SKF单列圆锥滚子轴承 30302 尺寸图
| d | 15 | mm | |
| D | 42 | mm | |
| T | 14.25 | mm | |
| d1 | ≈ | 27.8 | mm |
| B | 13 | mm | |
| C | 11 | mm | |
| r1,2 | min. | 1 | mm |
| r3,4 | min. | 1 | mm |
| a | 9.413 | mm |
SKF单列圆锥滚子轴承 30302 挡肩尺寸图
| da | max. | 22 | mm |
| db | min. | 21.5 | mm |
| Da | min. | 36 | mm |
| Da | max. | 36.5 | mm |
| Db | min. | 38 | mm |
| Ca | min. | 2 | mm |
| Cb | min. | 3 | mm |
| ra | max. | 1 | mm |
| rb | max. | 1 | mm |
| 基本额定动载荷 | C | 27.7 | kN | |
| 基本额定静载荷 | C0 | 20 | kN | |
| 疲劳载荷极限 | Pu | 2.08 | kN | |
| 参考转速 | 15000 | r/min | ||
| 极限转速 | 18000 | r/min | ||
| 计算系数 | e | 0.28 | ||
| 计算系数 | Y | 2.1 | ||
| 计算系数 | Y0 | 1.1 |
| 质量轴承 | 0.094 | kg |
SKF球面滚子轴承 22205/20E 现货
球面滚子轴承有两列对称滚子，外圈有一个共用的球面滚道，内圈有两个滚道，与轴承的垂直轴线成某一角度（图 1）。 外圈球面滚道的球心位于轴承轴上。
SKF球面滚子轴承 22205/20E 尺寸图
| d | 20 | mm | |
| D | 52 | mm | |
| B | 18 | mm | |
| d2 | ≈ | 31.3 | mm |
| D1 | ≈ | 44.2 | mm |
| b | 3.7 | mm | |
| K | 2 | mm | |
| r1,2 | min. | 1 | mm |
SKF球面滚子轴承 22205/20E 挡肩尺寸图
| da | min. | 25.6 | mm |
| Da | max. | 46.4 | mm |
| ra | max. | 1 | mm |
| 基本额定动载荷 | C | 49.9 | kN | |
| 基本额定静载荷 | C0 | 44 | kN | |
| 疲劳载荷极限 | Pu | 4.75 | kN | |
| 参考转速 | 13000 | r/min | ||
| 极限转速 | 17000 | r/min | ||
| 计算系数 | e | 0.35 | ||
| 计算系数 | Y1 | 1.9 | ||
| 计算系数 | Y2 | 2.9 | ||
| 计算系数 | Y0 | 1.8 |
| 质量 | 0.28 | kg |
SKF单列圆柱滚子轴承 NU202ECPHA 库存
SKF单列圆柱滚子轴承
SKF圆柱滚子轴承有多种设计、系列和尺寸。 本节中展示出的轴承之间的主要设计差异是：
SKF单列圆柱滚子轴承 NU202ECPHA 尺寸图
| d | 15 | mm | |
| D | 35 | mm | |
| B | 11 | mm | |
| D1 | ≈ | 28.05 | mm |
| F | 19.3 | mm | |
| r1,2 | min. | 0.6 | mm |
| r3,4 | min. | 0.3 | mm |
| s | max. | 1 | mm |
SKF单列圆柱滚子轴承 NU202ECPHA 挡肩尺寸图
| da | min. | 17.4 | mm |
| da | max. | 18.4 | mm |
| db | min. | 21 | mm |
| Da | max. | 31.3 | mm |
| ra | max. | 0.6 | mm |
| rb | max. | 0.3 | mm |
| 基本额定动载荷 | C | 12.5 | kN | |
| 基本额定静载荷 | C0 | 10.2 | kN | |
| 疲劳载荷极限 | Pu | 1.22 | kN | |
| 参考转速 | 22000 | r/min | ||
| 极限转速 | 34000 | r/min | ||
| 计算系数 | kr | 0.23 |
| 载荷计算： 极限值 | e | 0.2 | ||
| 载荷计算： 计算系数 | Y | 0.6 |
| 轴承质量 | 0.048 | kg |
SKF自调心球轴承 126TN9 现货
SKF自调心球轴承有两列球形滚动体，同时外圈带有一条共用的球面滚道，内圈带有两条深沟型连续无间断滚道。 它们可以是开口或密封的。 该类轴承允许轴相较于轴承座出现较大的角位移，例如，由轴挠曲引起的角位移。
SKF自调心球轴承 126TN9 尺寸图
| d | 6 | mm | |
| D | 19 | mm | |
| B | 6 | mm | |
| d1 | ≈ | 10.309 | mm |
| D1 | ≈ | 15.4 | mm |
| r1,2 | min. | 0.3 | mm |
SKF自调心球轴承 126TN9 挡肩尺寸图
| da | min. | 8.4 | mm |
| Da | max. | 16.6 | mm |
| ra | max. | 0.3 | mm |
| 基本额定动载荷 | C | 2.51 | kN | |
| 基本额定静载荷 | C0 | 0.48 | kN | |
| 疲劳载荷极限 | Pu | 0.025 | kN | |
| 参考转速 | 70000 | r/min | ||
| 极限转速 | 45000 | r/min | ||
| 计算系数 | kr | 0.04 | ||
| 计算系数 | e | 0.33 | ||
| 计算系数 | Y0 | 2 | ||
| 计算系数 | Y1 | 1.9 | ||
| 计算系数 | Y2 | 3 |
| 轴承质量 | 0.009 | kg |