年归档： 2023

瑞典SKF轴承产生热裂的原因

SKF轴承两个表面发生相对滑动会产生摩擦热。如果滑动非常明显，摩擦产生的热量可能会导致表面裂纹，这些裂纹通常垂直于滑动方向。

旋转SKF轴承内圈采用间隙配合的安装方式，承受轴向载荷。由于发生蠕变，SKF轴承端面与轴肩或隔圈之间存在相对滑动，导致粘着磨损。摩擦热导致出现横向裂纹，最终导致SKF轴承套圈出现贯穿性裂纹。

为什么SKF轴承会发生疲劳断裂

SKF轴承在反复弯曲作用导致超过材料的疲劳强度时，会发生疲劳断裂损坏。反复的弯曲导致材料出现发裂（毛细裂纹），发裂逐渐蔓延，直到SKF轴承套圈或保持架上出现贯穿性的裂纹。

SKF轴承所安装的轴承座在载荷区的支撑不充分，因此，SKF轴承外圈承受周期性的弯曲应力，最终导致SKF轴承外圈上出现贯穿性的裂纹。

SKF轴承为什么会发生强力断裂

当SKF轴承应力集中超过材料的抗拉强度时，会发生受压断裂。导致SKF轴承受压断裂的两种常见原因是局部过载和过应力。

常见的断裂原因是处置不当，这种情况发生在使用锤子或凿子进行SKF轴承冷安装时。直接敲击SKF轴承套圈会导致SKF轴承套圈上出现细小的裂纹，一旦SKF轴承开始运行，这种裂纹会迅速演变成贯穿性的裂纹。

圆锥轴安装推进距离过大可能会导致SKF轴承内圈断裂。推进量过大引起的SKF轴承套圈环向 (拉伸) 应力导致轴承套圈在运行过程中产生裂纹。马氏体硬化套圈比贝氏体硬化套圈对这种损坏的敏感程度更高。

当SKF轴承受热或者安装到尺寸过大的轴上时，也有可能会产生该种后果。

SKF轴承产生碎屑压痕的原因

密封件和润滑剂可能会在SKF轴承中引入固体污染物。此外，邻近部件 (例如齿轮) 磨损或损坏也有可能生成固体污染物。当受到滚动体的碾压时，固体污染物会被挤压入滚道内并形成压痕。引起压痕的颗粒不一定是坚硬的颗粒。即使是非常柔软的颗粒，当其体积足够大时，也有可能会产生不利影响。

压痕边缘周围凸起的材料会导致失效。当疲劳程度达到某一特定程度时，就可能引起早期剥落 (从压痕的后端开始)。剥落最开始表现为表面裂纹。SKF寿命理论可以用来计算由压痕引起的使用寿命缩短的程度。进行计算所需的最重要的运行数据包括SKF轴承类型和尺寸、转速、SKF轴承载荷、润滑粘度比、以及污染物颗粒的大小、硬度和浓度。在SKF轴承安装过程中，确保润滑剂清洁和小心操作对于防止压痕损坏来说非常重要。

当SKF深沟球轴承中因压痕导致剥落，碾压方向为由底部至顶部时。“V形”痕迹为SKF轴承中典型的压痕损坏痕迹，剥落最初在此处由压痕的后端向外扩大。碾压方向由右至左。一个体积较大的柔软污染物侵入滚道内，并被碾压。压痕底部的磨削纹路仍然清晰可见。另外，注意压痕周围的凸起边缘。在压痕的左侧有一个较大的材料剥落痕迹 (黑色)。此外还有一些裂纹，裂纹处的材料也即将剥落。