月归档： 2023.11

SKF轴承产生碎屑压痕的原因

密封件和润滑剂可能会在SKF轴承中引入固体污染物。此外，邻近部件 (例如齿轮) 磨损或损坏也有可能生成固体污染物。当受到滚动体的碾压时，固体污染物会被挤压入滚道内并形成压痕。引起压痕的颗粒不一定是坚硬的颗粒。即使是非常柔软的颗粒，当其体积足够大时，也有可能会产生不利影响。

压痕边缘周围凸起的材料会导致失效。当疲劳程度达到某一特定程度时，就可能引起早期剥落 (从压痕的后端开始)。剥落最开始表现为表面裂纹。SKF寿命理论可以用来计算由压痕引起的使用寿命缩短的程度。进行计算所需的最重要的运行数据包括SKF轴承类型和尺寸、转速、SKF轴承载荷、润滑粘度比、以及污染物颗粒的大小、硬度和浓度。在SKF轴承安装过程中，确保润滑剂清洁和小心操作对于防止压痕损坏来说非常重要。

当SKF深沟球轴承中因压痕导致剥落，碾压方向为由底部至顶部时。“V形”痕迹为SKF轴承中典型的压痕损坏痕迹，剥落最初在此处由压痕的后端向外扩大。碾压方向由右至左。一个体积较大的柔软污染物侵入滚道内，并被碾压。压痕底部的磨削纹路仍然清晰可见。另外，注意压痕周围的凸起边缘。在压痕的左侧有一个较大的材料剥落痕迹 (黑色)。此外还有一些裂纹，裂纹处的材料也即将剥落。

SKF轴承产生碎屑压痕的原因

密封件和润滑剂可能会在轴承中引入固体污染物。此外，邻近部件 (例如齿轮) 磨损或损坏也有可能生成固体污染物。

当受到滚动体的碾压时，固体污染物会被挤压入滚道内并形成压痕。引起压痕的颗粒不一定是坚硬的颗粒。即使是非常柔软的颗粒，当其体积足够大时，也有可能会产生不利影响。压痕边缘周围凸起的材料会导致失效。当疲劳程度达到某一特定程度时，就可能引起早期剥落 (从压痕的后端开始)。剥落最开始表现为表面裂纹。

SKF寿命理论可以用来计算由压痕引起的使用寿命缩短的程度。进行计算所需的最重要的运行数据包括SKF轴承类型和尺寸、转速、轴承载荷、润滑粘度比、以及污染物颗粒的大小、硬度和浓度。在SKF轴承安装过程中，确保润滑剂清洁和小心操作对于防止压痕损坏来说非常重要。

当SKF深沟球轴承中因压痕导致的剥落，若碾压方向为由底部至顶部。“V形”痕迹为轴承中典型的压痕损坏痕迹，剥落最初在此处由压痕的后端向外扩大。碾压方向由右至左。一个体积较大的柔软污染物侵入滚道内，并被碾压。压痕底部的磨削纹路仍然清晰可见。另外，注意压痕周围的凸起边缘。在压痕的左侧有一个较大的材料剥落痕迹 (黑色)。此外还有一些裂纹，裂纹处的材料也即将剥落。

SKF轴承过载变形的特征

SKF轴承过载变形可能是由静态过载、冲击载荷或操作不当所引起的。各种原因导致SKF轴承的损坏在外观上看起来是相同的，因此将其合并为一种子失效模式。

当SKF轴承保持架受到直接冲击，发生变形。如果将该SKF轴承投入使用，会产生较高水平的噪声和振动。如果通过滚动体施加安装力或者如果SKF轴承在静止时承受异常载荷，滚道和滚动体可能出现压痕损坏。压痕之间的间距等于滚动体的间距。解决方案：使用正确的安装工具和方法。

在生产、运输、储存和安装过程中，搬运操作都起着非常关键的作用。SKF轴承搬运操作不当表现为局部过载和坚硬及/或尖锐物体引起的可见划痕。滚子导致内圈滚道上的滚子节圆处出现划痕。如果将SKF轴承投入使用，会产生较高水平的噪声和振动。

什么是SKF轴承的电流泄漏腐蚀

SKF轴承在电流泄漏腐蚀损坏的初始阶段，表面损坏通常为分布密集的浅层放电痕，其直径远远小于大电流引起的放电痕。即使电流强度相对较小，也有可能会出现这种现象。随着时间的推移，放电痕会逐渐演变为皱缩痕迹。这种痕迹出现在滚道上。对于滚子轴承来说，皱缩痕迹还会出现在滚子上。在滚子轴承中，整个滚子表面通常会出现褪色现象(浅灰至深灰)。

SKF轴承电蚀损坏的程度取决于各种因素：电流强度、持续时间、轴承载荷、转速和所用润滑剂。将轴承放大500倍，白色部分为再硬化的金属，硬度通常介于66HRC至68HRC之间。该部分金属硬度非常高，易脆。再硬化区域的下方为因受热退火的黑色金属层，其硬度低于周围轴承材料的硬度，通常为56 HRC至57HRC。

当FAG轴承上因电流泄漏腐蚀导致的损坏。滚道和滚子上正在形成皱缩。注意观察保持架槽上的润滑脂。在这种失效模式的初始阶段，润滑脂逐渐碳化，无法再形成润滑膜。这种情况最终导致表面引起的疲劳、剥落甚至是突然的卡滞。