月归档： 2022.12

SKF轴承要求的最小初始内部游隙

• 可调的轴承配置中的SKF轴承类型（如角接触球轴承、圆锥滚子轴承或球面滚子推力轴承）在安装过程中可以设置内部间隙。
• 对于其他SKF轴承类型，所选SKF轴承游隙等级（普通级、C3、C4 等）中最小游隙等于或大于预估的最小初始内部游隙。 然后验证所选游隙等级的最大游隙值是否适合设备的应用。 不管是什么原因，如果SKF轴承最大游隙过大，请考虑选择缩窄游隙组别 – 例如：C3L，其中只包含 C3 游隙值范围的下半部分。

对SKF轴承游隙/预载荷的其他影响

SKF轴承套圈的轴向锁紧导致其直径的轻微增加。 通常，该影响可以忽略不计。 对于任何SKF轴承套圈承受较大轴向载荷的机器，或两个SKF轴承轴向锁紧的机器（例如带或不带隔圈的角接触球轴承或圆锥滚子轴承），必须考虑轴向压缩和径向膨胀对游隙或预载荷的影响。

如果采用轻合金材料，SKF轴承套圈和轴或轴承座之间的温差可能对SKF轴承游隙产生更显著的影响。

SKF轴承的启动

在启动中，SKF轴承上的温度梯度主要取决于瞬时热流。在与SKF轴承接触的各种部件中，热容量最小的部件将比热容量最大的部件升温更快。因此，与稳态条件下相比，启动过程可导致SKF轴承内圈和外圈间较大的温差。启动期间可达到温度峰值。这在室外寒冷气候中运行或轴容易发热的机器中尤为明显。

SKF轴承更高的速度

无论在启动还是稳态下，SKF轴承更高的速度都会导致更多的摩擦损失。这通常会造成SKF轴承内圈和外圈之间更明显的温差，因此需要更大的初始游隙。

SKF轴承的预紧

根据应用，可能需要对SKF轴承配置进行预紧。 例如，如果要求高刚性或对位置控制，那么就需要预紧。 同样，如果运行的SKF轴承上存在极轻载荷或无外部载荷时，那么就需要预紧来确保最小载荷。

施加预紧通常通过测量力，有时候会通过距离或路径上的位移，或在安装时测量摩擦力矩来完成。

预紧可以从一些成熟的设计中得出经验资料，并应用到类似的设计中。 对于新的设计，SKF 推荐使用 SKF SimPro Quick 或 SKF SimPro Expert 计算适当的预紧范围，然后在应用中进行测试检查。 计算结果和实际应用之间的一致性，取决于相关零部件的预计工作温度和弹性特性与实际运行工况的一致性程度，而最关键的部件就是SKF轴承座。 在此背景下，在较低的环境温度下起动的影响必须包含在测试内。