SKF螺母 KM2 锁定螺母

SKF螺母 KM2 锁定螺母

SKF锁定螺母

带公制螺纹的 KM(L) SKF锁紧螺母用于将SKF轴承固定在轴上。 它们的圆周上带有四个均布的定位槽,用于承受冲击扳手载荷。 这些锁紧螺母通过任一 MB(L) 锁紧垫圈固定在轴上。 KM型SKF锁紧螺母可以选择使用强度更高的MB .. A 锁定垫圈。 在没有损坏的情况下,KM型SKF锁紧螺母可以重复使用。

SKF需要键槽的锁定螺母(公制) KM2 平面图
G
M 15×1
螺纹
d3
25 mm
外径
B
5 mm
宽度
d1
21 mm
定位侧面直径
b
4 mm
定位槽宽度
h
2 mm
定位槽深度

SKF锁定螺母 KM2 数据计算

轴向基本额定静负荷
14.6 kN

SKF锁定螺母 KM2 质量

锁定螺母质量
0.009 kg

SKF锁定螺母 KM2 安装信息

相关扳手
HN 2-3

SKF轴承油气润滑的方法

SKF轴承油气润滑的方法

SKF轴承的油气润滑也叫油点润滑法,即用压缩空气将经过精确计量的少量润滑油沿着供油管内壁输送到喷嘴,以油滴状喷到SKF轴承内部进行润滑。 这种最小剂量的润滑方法使得SKF轴承能够以极高转速运行,同时工作温度相对较低。 压缩空气还能冷却SKF轴承,并防止粉尘和腐蚀性气体侵入。

SKF深沟球轴承 W628/6-2Z 轴承尺寸

SKF深沟球轴承 W628/6-2Z 轴承尺寸

SKF深沟球轴承

此款SKF轴承两侧带密封或防尘盖的不锈钢单列SKF深沟球轴承具有更高的耐化学和耐腐蚀性。由于SKF深沟球轴承使用广泛,通用性强,摩擦很低,经过优化可降低噪声和振动,从而提高旋转转速。能承受径向载荷和双向轴向载荷,安装方便,需要所需的维护比其他SKF轴承类型要少很多。嵌入式密封可大幅延长SKF轴承的使用寿命,因为它可防止润滑脂泄漏和污染物进入SKF轴承。

SKF深沟球轴承 W628/6-2Z 尺寸图
d
6 mm
孔径
D
13 mm
外径
B
5 mm
宽度
d2
7.4 mm
凹槽直径
D2
11.7 mm
凹槽直径
r1,2
min.0.15 mm
倒角尺寸
SKF深沟球轴承 W628/6-2Z 挡肩尺寸图
da
min.7.2 mm
轴挡肩直径
da
max.7.3 mm
轴挡肩直径
Da
max.11.8 mm
轴承座挡肩直径
ra
max.0.15 mm
轴或轴承座倒角半径

SKF深沟球轴承 W628/6-2Z 数据计算

基本额定动负荷 C
0.618 kN
基本额定静载荷 C0
0.224 kN
疲劳载荷限值 Pu
0.01 kN
参考转速  
110 000 r/min
极限转速  
53 000 r/min
最小载荷系数 kr
0.02
计算系数 f0
7

SKF深沟球轴承 W628/6-2Z 质量

质量轴承
0.0026 kg

SKF轴承喷油润滑的方法

SKF轴承喷油润滑的方法

SKF轴承喷油润滑法是循环油系统的延伸方法,适用于极高转速运行的SKF轴承。 选择油量以及相应的喷嘴尺寸,确保喷油速度至少达到 15 m/s。

喷油器安装的位置必须能使润滑油通过套圈和保持架之间的间隙进入SKF轴承内部。 为防止润滑油过多的搅拌导致SKF轴承内的摩擦和温度的增加,回油系统的设计和布置必须确保油位不会升高。

SKF深沟球轴承 W628/6-2RS1 轴承尺寸

SKF深沟球轴承 W628/6-2RS1 轴承尺寸

SKF深沟球轴承

此款SKF轴承两侧带密封或防尘盖的不锈钢单列SKF深沟球轴承具有更高的耐化学和耐腐蚀性。由于SKF深沟球轴承使用广泛,通用性强,摩擦很低,经过优化可降低噪声和振动,从而提高旋转转速。能承受径向载荷和双向轴向载荷,安装方便,需要所需的维护比其他SKF轴承类型要少很多。嵌入式密封可大幅延长SKF轴承的使用寿命,因为它可防止润滑脂泄漏和污染物进入SKF轴承。

SKF深沟球轴承 W628/6-2RS1 尺寸图
d
6 mm
孔径
D
13 mm
外径
B
5 mm
宽度
d2
7.4 mm
凹槽直径
D2
11.7 mm
凹槽直径
r1,2
min.0.15 mm
倒角尺寸
SKF深沟球轴承 W628/6R-2Z 挡肩尺寸图

瑞典SKF轴承循环油润滑的特点

瑞典SKF轴承循环油润滑的特点

通过外接的油泵而不是油池实现油循环,主要用于需要带走由SKF轴承和/或其他热源产生的热量的应用场合,油循环也是SKF轴承一种很好的润滑方法,它可以将SKF轴承中循环出来的润滑油通过过滤器和/或油液分离器来去除润滑油中含有的固体或液体污染物。 回油系统的设计和布置必须确保油位不会升高。

SKF轴承简单的循环油系统包括:

  • 油泵
  • 过滤器
  • 油箱
  • 润滑油冷却和/或加热系统

瑞典SKF轴承 31305 圆锥滚子轴承

瑞典SKF轴承 31305 圆锥滚子轴承

SKF单列圆锥滚子轴承

单列SKF圆锥滚子轴承设计用于承受径向和轴向联合载荷,在运行期间摩擦很低。 带滚子和保持架的内圈组件可以与外圈分开单独安装。 这种可分离、可互换的SKF轴承便于安装、拆卸和维护。 将一个单列圆锥滚子轴承与另一个SKF轴承靠在一起安装,可以获得预紧力,实现刚性SKF轴承的应用。

SKF单列圆锥滚子轴承 31305 尺寸图
d
25 mm
孔径
D
62 mm
外径
T
18.25 mm
总宽度
d1
45.8 mm
内圈挡边直径
B
17 mm
内圈宽度
C
13 mm
外圈宽度
r1,2
min.1.5 mm
内圈倒角尺寸
r3,4
min.1.5 mm
外圈倒角尺寸
a
19.689 mm
侧面到压力点的距离
SKF单列圆锥滚子轴承 31305 挡肩尺寸图
da
max.34 mm
轴挡肩直径
db
min.33 mm
轴挡肩直径
Da
min.47 mm
轴承座挡肩直径
Da
max.55 mm
轴承座挡肩直径
Db
min.59 mm
轴承座挡肩直径
Ca
min.3 mm
大端面上轴承座内所需空间的最小宽度
Cb
min.5 mm
小端面上轴承座内所需空间的最小宽度
ra
max.1.5 mm
轴倒角半径
rb
max.1.5 mm
轴承座倒角半径

SKF圆锥滚子轴承 31305 数据计算

基本额定动负荷 C
46.6 kN
基本额定静载荷 C0
40 kN
疲劳载荷限值 Pu
4.4 kN
参考转速  
8 500 r/min
极限转速  
11 000 r/min
极限值 e
0.83
轴向载荷系数 Y
0.72
轴向载荷系数 Y0
0.4

SKF圆锥滚子轴承 31305 质量

重量
0.27 kg

SKF轴承油浴的方法

SKF轴承油浴的方法

SKF轴承油浴的方法分为两种:

  • 油浴,不采用循环油
  • 油浴,通过轴承泵送效应进行自循环的油

油浴,不采用循环油

最简单的油润滑方法是油浴润滑。 润滑油被SKF轴承的转动部件甩起后,分布到SKF轴承内,然后再流回轴承座中的油池中。 理想状态下,油位应该接近轴承静止时最下部滚动体的中心位置。 油位高于推荐值时,SKF轴承温度会因油的过多搅拌而升高。

油浴,通过轴承泵送效应进行自循环的油

油池中的润滑油可以用各种不同的方式实现循环。 以下是几个例子:

  • 润滑油通过排油管和油路,持续排出并流回到SKF轴承中。
  • 一种专用部件(甩油环、给油盘等)从油池中带起润滑油并将其输送到SKF轴承中。
  • 某些SKF轴承具有的泵吸作用可使润滑油产生循环。 球面推力滚子轴承泵送润滑油,然后通过下方连接的油路使油回到推力轴承中。

以上所有润滑方法的设计都必须通过单独的测试进行验证。

SKF轴承 W628/6R-2Z 深沟球轴承

SKF轴承 W628/6R-2Z 深沟球轴承

SKF深沟球轴承

此款SKF轴承两侧带密封或防尘盖的不锈钢单列SKF深沟球轴承具有更高的耐化学和耐腐蚀性。由于SKF深沟球轴承使用广泛,通用性强,摩擦很低,经过优化可降低噪声和振动,从而提高旋转转速。能承受径向载荷和双向轴向载荷,安装方便,需要所需的维护比其他SKF轴承类型要少很多。嵌入式密封可大幅延长SKF轴承的使用寿命,因为它可防止润滑脂泄漏和污染物进入SKF轴承

SKF深沟球轴承 W628/6R-2Z 尺寸图
d
6 mm
孔径
D
13 mm
外径
B
5 mm
宽度
d2
7.4 mm
凹槽直径
D2
11.7 mm
凹槽直径
D3
15 mm
凸缘直径
C
1.1 mm
凸缘宽度
r1,2
min.0.15 mm
倒角尺寸
SKF深沟球轴承 W628/6R-2Z 挡肩尺寸图
da
min.7.2 mm
轴挡肩直径
da
max.7.3 mm
轴挡肩直径
ra
max.0.15 mm
轴或轴承座倒角半径

SKF深沟球轴承 W628/6R-2Z 数据计算

基本额定动负荷 C
0.618 kN
基本额定静载荷 C0
0.224 kN
疲劳载荷限值 Pu
0.01 kN
参考转速  
110 000 r/min
极限转速  
53 000 r/min
最小载荷系数 kr
0.02
计算系数 f0
7

SKF深沟球轴承 W628/6R-2Z 质量

质量轴承
0.0029 kg

SKF轴承润滑油的类型

SKF轴承润滑油的类型

SKF轴承润滑油大类分为两种:矿物油和合成油

SKF轴承润滑油类型的选择主要取决于应用预期的工作温度范围。

  • 矿物油通常是SKF轴承润滑的较好选择。
  • 由于合成油的热稳定性和抗氧化性较好,SKF轴承工作温度在 90 °C (195 °F) 以上以上时应考虑合成油;此外,合成油在低温条件下能够发挥更佳的性能,应在SKF轴承工作温度于-40 °C (-40 °F)时考虑使用合成油。

SKF轴承润滑油的倾点是指润滑剂能够流动的最低温度,但在选择SKF轴承润滑油类型时,倾点不能用作为低温操作性能的温度极限值来使用。 如果温度接近且略高于倾点,润滑油的黏度仍然很高,这可能会损害润滑油的泵送、过滤及其它特性。

流体动压油膜的厚度在一定程度上取决于黏度指数 (VI) 和压力-黏度系数。 对于大部分以矿物油为基础油的润滑剂,其压力-黏度系数是很接近的,可使文献中的通用数值。 然而,对于合成油而言,压力升高对黏度的影响取决于基础油的化学结构。 因此,不同类型的合成基础油的压力-黏度系数也可能有较大的差异。

因为合成油与矿物油的粘度指数和压力-黏度系数不同,相同粘度的合成油和矿物油,油膜形成的过程也有所不同。

至于矿物油和合成油的润滑条件,粘度指数和压力-黏度系数的联合作用通常会互相抵消。

润滑油,尤其是合成油,它们与密封、油漆或水分的相互作用形式可能和矿物油不同,因此必须对这些作用和它们之间的兼容性进行研究。