年归档： 2021

SKF球面滚子轴承的加速度

在振动机械应用中，如振动筛或激发器，会使SKF轴承的滚子和保持架产生加速度。这种工况大大提高了对SKF轴承设计的要求。此类型的SKF球面滚子轴承比一般的标准SKF轴承承受加速度的能力高出很多。允许的加速度的大小取决于使用的润滑条件和加速度的模式。

• 模式1
  SKF轴承的外圈旋转载荷和圆周运动的加速度同时作用在SKF轴承上，或由于转速急骤改变而在内部引起角加速度的变化，这些加速度会导致没有承受载荷的滚子产生旋转载荷并作用在保持架上。
• 模式2
  SKF轴承承受的是冲击载荷。这种载荷沿固定的径向方向产生直线加速度， 导致没有承受载荷的滚子”敲击”保持架。

模式1的典型例子是振动筛、行星大轮以及其它承受快速启动或转速急骤改变的一般配置。火车的轮子滚过铁轨的接口时产生加速度，是模式2的典型例子。压路机的滚筒在坚硬的表面上振动，同时承受模式1和2的力速度。

振动机械用SKF轴承

对于振动机械应用，SKF提供带圆柱孔或圆锥孔和表面硬化冲压钢保持架的球面滚子SKF轴承（系列型号223./VA405）。这些SKF轴承的尺寸和性能特性与基本设计的SKF轴承相同，但标准径向游隙为C4。

此外，振动机械用SKF轴承也可以带涂有PTFE涂层的圆柱孔（型号后缀为VA406）。这些SKF轴承根据VA405规格制造，内孔除外。VA406 SKF轴承专门为振动机械以间歇配合且外圈转动的SKF轴承而设计。PTFE涂层可防止轴和SKF轴承内孔之间产生蠕动。因此，使用这种设计的SKF轴承时，轴无需作特殊的热处理或涂层。

所有振动机械用SKF轴承的外圈上都有一个润滑槽和三个润滑孔。

根据不同的尺寸，振动机械用的SKF球面滚子轴承有以下几种设计∶

• E/VA405 SKF球面滚子轴承，具有两个表面硬
  化的窗式冲压钢保持架、一个不带挡边的内圈和一个由内圈或保持架引导的浮动导环。
• EJA/VA405和CCJA/W33VA405 SKF球面滚子轴
  承，具有两个表面硬化的窗式冲压钢保持架、一个不带挡边的内圈和一个由外圈滚道引导的浮动导环。

SKF球面滚子轴承的润滑脂

用于密封SKF轴承的润滑脂

密封SKF球面滚子轴承填充SKFLGEP2润滑脂为标配，但也可根据需要填充SKFLGHB 2润滑脂。

密封SKF轴承的补充润滑

按照设计，密封SKF球面滚子轴承无需补充润滑。对于使用标准润滑脂LGEP2进行润滑的SKF轴承（型号后缀为VT143），可以确定无需补充润滑的工作条件。

SKF球面滚子轴承的密封解决方案

除了前缀为BS2的SKF轴承外，密封SKF球面滚子轴承的外形尺寸符合IS015标准。前缀为BS2的SKF轴承（例如BS2-2214-2CS）基于222E或223 E型SKF轴承，但略宽一些，用以容纳密封件。

密封SKF球面滚子轴承的特点和内部设计与SKF球面滚子轴承的基本设计相同，且一般带圆柱孔。某些尺寸可以带圆锥孔，或可根据需要提供圆锥孔。

密封SKF球面滚子轴承两侧都安装了带钢骨架的接触式密封件。此外，也可仅在SKF轴承的一侧安装密封件。SKF轴承可安装由以下材料制成的密封件∶

• 工腈橡胶（型号后缀CS）
• 氢化丁腈橡胶（型号后缀CS5）
• 氟橡胶（型号后缀CS2）

密封件装在SKF轴承外圈的凹槽中，并且紧靠SKF轴承内圈。在较大的SKF轴承中，密封件由定位环固定。

密封SKF球面滚子轴承自带润滑，安装前不可清洗。在许多应用中，SKF轴承不需要补充润滑且可视为免补充润滑的SKF轴承。

在安装过程中，SKF不建议将密封球面滚子轴承加热到80℃C（175°F）以上。但是，如需要更高温度，请确保不超过密封件或润滑脂的允许温度（以低者为准）。

基本设计的SKF球面滚子轴承

根据SKF轴承不同的系列和尺寸，标准SKF球面滚子轴承有以下几种不同的基本设计∶

• CC型SKF轴承，带有两个窗式冲压钢保持架、
  一个无挡边的内圈和一个由内圈引导的浮动导环。CC型SKF轴承的型号后缀为C或CC。型号后缀为EC或ECC的大型CC型SKF轴承具有优化的内部设计，用于提高承载能力。
• CA型SKF轴承，带有一个叉型机削黄铜保持架、一个两侧带定信位挡边的内圈和一个由内圈引导的浮动导环。在安装或维修期间旋转SKF轴承时，内圈上的挡边可将滚子固定到位。挡边并非用于引导滚子或承受任何轴向载荷。CA型SKF轴承的型号后缀为CA。型号后缀为ECA的大型CA型SKF轴承具有优化的内部设计，用于提高承载能力。
• E型SKF轴承，具有两个窗式冲压钢保持架、一个不带挡边的内圈和一个由内圈（d≤65 mm）或保持架（d>65mm）引导的动导环。它们的外圈上有一个润滑槽和三个润滑孔。E型轴承的型号后缀为E。所有E型SKF轴承均具有优化的内部设计，电于提高承载能力。