年归档： 2021

SKF圆锥滚子轴承的类型

基本设计的SKF轴承
SKF圆锥滚子轴承因其设计和内部几何形状而具备更长的使用寿命。与常规设计的SKF轴承相比，由于采用了带有凸度的滚道，并且内圈引导挡边的表面粗糙度也得以优化，使得这些SKF轴承的运行温度更低，且润滑剂的消耗量也更少。

TQ-line SKF轴承
T0-line SKF圆锥滚子轴承由后缀Q表示，它所具备的某些运行特征，便于将其与传统设计的轴承明显区分开来。对数曲线轮廓为滚子/滚道接触区域提供了最佳的载荷分布，从而将应力集中控制在可接受的限制范围内，即使出现轻微的不对中。如SKF探索者轴承，TQ-line SKF圆锥滚子轴承的滚子端面/挡边接触区设计用于降低启动时的摩擦和磨损。正常安装后，SKF轴承不需要特殊的跑合过程。受到预紧的SKF轴承仅损失少量的、受控制的初始预案。

带QCL7C后缀的SKF轴承
后缀为QCL7C的SKF轴承最初设计旨在将小齿轮轴用于工业传动的差速器应用中，以提供稳定的、精确的齿轮啮合。这类SKF轴承的特点是具有较高的旋转精度并且可以实现较大的预紧力。它们具有特殊的摩擦特性，并可以使用摩擦力矩调整法在很窄的范围内进行轴向游隙调整。SKF轴承的内部设计可以促进流体油膜的形成，以大幅度地减小摩擦，从而降低SKF轴承跑合期间的工作温度。在对SKF轴承进行正确安装、润滑和维护后，带有QCL7C后缀的轴承可以保持其预紧设置。

特殊应用的SKF轴承
对于需要SKF轴承承受独特运行工况的应用场合。SKF可专门定制TQ-line轴承（后缀为Q）以满足特殊应用需求。

带凸缘外圈的SKF轴承
部分SKF单列圆锥滚子轴承在外圈带有凸缘。带凸缘外圈的SKF轴承在轴承座中进行轴向定位相对比较容易。轴承座孔更加便于加工，且成本效益高，因为不需要挡肩。

SKF圆锥滚子轴承的跑合及分类

SKF圆锥滚子轴承通常有一个跑合期。在跑合期，常规设计的圆锥滚子轴承会由于较大摩擦力而产生磨损， 这一点可以从温度的攀升看出。对于现有设计的SKF圆锥滚子轴承，其摩擦、磨损以及摩擦热量都大幅降低，前提是有正确的SKF轴承安装和润滑。

SKF圆锥滚子轴承的分类

SKF圆锥滚子轴承分类包括符合IS0 355的常用尺寸的公制单列圆锥滚子轴承和符合 ANSI/ABMA标准19.2的常用尺寸的英制轴承。其中包括∶

• 基本设计的SKF轴承
• TQ-line SKF轴承（型号后缀Q）
• 带凸缘外圈的SKF轴承
• 配对SKF轴承

SKF圆锥滚子轴承的设计和变型

SKF圆锥滚子轴承有圆锥形的内圈和外圈滚道以及圆锥滚子。 SKF圆锥滚子轴承可承受联合载荷，即同时作用的径向和轴向载荷。滚道的延长线交汇于轴承轴线上的同一点， 以实现真正的滚动和低摩擦。SKF圆锥滚子轴承的轴向承载能力随着接触角α的增大而增加。 角度的大小与计算系数e有关∶e值越大，接触角越大。一个单列SKF圆锥滚子轴承通常需要配合另一个SKF圆锥滚子轴承共同进行调整。

单列SKF圆锥滚子轴承一般是分离型的设计，即带滚子与保持架组件的内圈可以与外圈分开安装。
影响SKF轴承性能和使用寿命的因素包括但不限于以下∶

• 滚子端面/挡边的接触面
  SKF圆锥滚子轴承的滚子端面以及滚子与SKF轴承内圈挡边接触区域的几何形状及表面光洁度经过优化，以促进并维持润滑膜的形成。这就减少了摩擦和摩擦产生的热量以及挡边的磨损。SKF轴承可以更好地保持预紧并且降低运行时的噪声水平。
• 滚道轮廓面
  为了延长SKF轴承在不对中或重载条件下的使用寿命， SKF设计了带有凸度或对数曲线的滚道轮廓的SKF圆锥滚子轴承以防止滚子端部的应力集中。对数轮廓的设计，是用来优化滚子沿轴向的载荷分布。
• 轮廓和滚子尺寸的一致性
  SKF圆锥滚子轴承使用的滚子制造公差极小以至于它们几乎完全一样。这些精密的公差与高精度的滚道轮廓组合在一起为滚子提供了理想的载荷分布以降低噪声和振动等级，并且能够实现更精确的预紧。

SKF滚针轴承的安装

冲压外圈SKF滚针轴承和SKF调心滚针轴承应使用安装用冲帽压入轴承座孔中。使用O形环是将SKF轴承固定在安装用冲帽上的一种简单方法。冲压侧面应紧靠安装用冲帽的挡边。将轴套压入轴承座时， 需要特别注意防止轴套歪斜或倾斜。否则滚子和滚道很容易受损。
脂润滑的SKF轴承，应在安装之前进行润滑。

SKF滚针轴承的配对安装
如果滚子组或SKF轴承彼此紧邻安装，那么载荷应由两者平均分担。因此，需考虑以下方面∶

• 仅有滚针的配置中应选用相同量规测量的滚子。
• 滚针和保持架组件应选用相同量规测量的滚子。
• 冲压外圈SKF滚针轴承应与公称内径Fw的偏差相同。

相同公称直径的滚针，在交付时可能包含使用不同量规标准的批次。 包装上印有量规的限制。
对于滚针和保持架组件，包装上印有相对于滚针公称直径的偏差。